冬天开车为何费油
冬天开车为何费油，如今很多的家庭都有自己的车，汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，很多的人会发现汽车到了冬天就很费油，那么冬天开车为何费油呢？
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1、怠速热车。很多车主都有热车的习惯，不分季节，到了冬季的时候甚至更长。先撇开是否费油，热车算是一个好习惯，不过长时间热车是没有必要的。发动机不易散热。
冷启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于发动机迅速升温，所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。
正确的热车方式。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以开上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
2、电瓶效能下降也是因素。冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。
还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。
3、开暖风也费油。冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃。冬季发动机需要的是保温而不是散热。
由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。
4、其它因素。导致油耗升高的因素不止以上几个，比如冬天温度低，就算你使用匹配的机油型号，也阻挡不了启动初期机油的黏度会增稠的现实，为了克服阻力，发动机同样需要增加油量。正常的油耗量增多，并不是某一个部件导致，必然是综合起来导致总油耗量增多。
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冬天开车油的原因:
1、低温导致汽油热效率降低。冬天需要更多的热能，发动机必须做更多的工作来维持工作温度。
2、在冬季，当汽车在外停开一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，这个过程也是油耗增加的一个主要原因。
冬季节油技巧:
1、按时保养，经常更换空滤清器，使用合适的机油型号，特别注意防冻液和玻璃水。
2、经常检查胎压和磨损程度。如果轮胎磨损严重，经常会打滑，增加油耗。良好的抓地力不仅安全，还能帮助汽车节省燃油。
3、在正确的时间更换火花塞。如果火花塞使用时间过长，油耗会增加。
4、使用合格或优质的汽柴油，尽量不要去小加油站加油。
5、减少车载，定期清洗后备箱，不要在车内放置不必要的杂物。
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冬天使用暖风的几个技巧
1、汽车起动后不用马上开暖风
汽车刚起动的时候，发动机油要必需的时间才能润滑到各个部件。假如这个时候开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，影响到发动机负荷太高，肯定会费油，但是小伙伴们普遍会误认为是暖风惹的祸。
良好的做法，是应该在汽车起动后，等3-5分钟，待水温上升后，进而开启暖风。
2、不用开A/C按钮
A/C按钮就是空调，按下它代表压缩机先工作了，就会添加耗油。压缩机关键做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是借助于汽车自身的热循环造成的.，不需用压缩机工作。
3、循环方式设置为内循环
将空调的循环方式设置为内循环模式，车里面气温会快速上升。感觉车里暖和了之后进而切换成外循环，这么有利于车里面空气流通。
4、调节暖风模式
暖风溫度调节为23摄氏度最合适。除此之外调整出风口风向，不用对着面部，容易影响到疲劳，关系行驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。
暖风靠热能循环 冷风靠压缩
空调开暖风和冷风之所以引起不同的结果，关键是由于它们工作原理有着非常大的差别。空调开暖风时，出风口有暖风的溫度，基本都是来源于发动机工作的热量。
冷却液在冷却发动机后，高温的冷却液会通过热交换阀，进而流到暖风水箱在那里放热冷却。在冷却液放热的与此同时，进而由电扇的吹动空气到出风口，便通过发展变化而成了车里面的暖风。所以说，空调出暖风基本都是在借助于发动机散出的热量。
而空调出冷风则关键靠压缩机使冷却液液化，那么就会到了让其吸热冷却车里面溫度的目的。在冷风空调的工作流程中，压缩机需要转动是靠发动机带动的，所以压缩机工作时会极大的添加发动机负荷，影响到汽车的耗油大幅提升。
因而，使用不使用压缩机，就是空调是不是会引起汽车费油的关键。空调开暖风时，完全用不到压缩机，这就表明了冬季我们车里面开暖风空调，根本不会添加耗油。小伙伴们以后能不用担心大胆的，在车里面开暖风空调了!
汽车暖风空调怎么用最省钱？
虽然车里面空调开暖风并不会添加耗油，但還是有一点使用的技巧，能令空调开暖风到了更好的效果，那么就会到了必需节约耗油的目的。
